2015年1月22日下午，南沙港鐵路中山段建設(shè)方案研究協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在中山市南頭鎮(zhèn)召開(kāi)，廣東電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人、中山供電局有關(guān)專業(yè)人員參加會(huì)議，表示將高度重視、積極配合做好項(xiàng)目的輸電線路遷改工作。
據(jù)了解，廣州南沙港鐵路起于廣珠鐵路鶴山南站，途經(jīng)江門(mén)、中山、佛山及廣州4市，終于南沙港， 全長(zhǎng)約80公里，總投資115.63億元。該線路計(jì)劃今年開(kāi)工，工期4年，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，主要承擔(dān)中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源 及重要原材料運(yùn)輸任務(wù)，是珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通路線。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，廣東電網(wǎng)公司針對(duì)南沙鐵路建設(shè)方案涉及的500kV鰲獅甲乙線、順廣甲乙線遷 改可行性等問(wèn)題，闡述了有關(guān)建設(shè)原則及建設(shè)意見(jiàn)。根據(jù)安排，廣東電網(wǎng)將積極進(jìn)行后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)評(píng)估，協(xié)調(diào)有關(guān)單位和部門(mén)，對(duì)比各種可能的遷改方案，綜合評(píng)估 并提交線路遷改規(guī)模及資金量，為南沙鐵路建設(shè)方案的最終選擇提供依據(jù)。
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