記者 吉衛(wèi)華 實習(xí)生 唐勇莉） 記者昨日從西安海關(guān)獲悉，10月28日，國家口岸管理辦公室正式批準(zhǔn)位于西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的鐵路車站作為臨時口岸對外開放，成為我國西部內(nèi)陸地區(qū)繼重慶、成都之后第三個獲批對外開放的鐵路口岸。
西安海關(guān)副關(guān)長、新聞發(fā)言人陳鴻罡介紹，西安鐵路口岸獲批對外開放，將為我省絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)帶來利好。西安將打破進(jìn)口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀，真正具備國際物流集 散中心的功能，口岸功能更強(qiáng)大。通關(guān)也更加便利，開放后的口岸是許多對外開放業(yè)務(wù)必備的“通行證”，如整車進(jìn)口。陳鴻罡說，目前西安市場進(jìn)口整車一般來自 沿?？诎?，西安客戶從4S店預(yù)約到最后提車時間至少需要3個月，若西安鐵路口岸下一步能夠拿下國家整車進(jìn)口口岸的“招牌”，則可依托“長安號”回程國際班 列，將歐洲生產(chǎn)的進(jìn)口整車直接運回西安，客戶從預(yù)約到提車的時間將大幅縮短。而西安鐵路口岸獲批對外開放，為申請汽車整車進(jìn)口口岸奠定了基礎(chǔ)。
同時，商品結(jié)構(gòu)將更加完善。西安優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品需求量在全國位居前列。目前，一些高端產(chǎn)品只能通過海運，從天津、上海、深圳等沿海城市進(jìn)入國內(nèi)再到西安。西安鐵路口岸對外開放后，可依托“長安號”為陜西乃至整個西北帶回“歐洲制造”，比空運更便宜，比海運更快捷。
作者：吉衛(wèi)華 唐勇莉
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